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今年是張建龍成為卡車司機的第十五個年頭。不可否認，奧馳駕駛室多少錢，2020年給人們留下了太多不可磨滅的回憶，好的壞的，改變時時都在發生。

對于張建龍來說，2020年對他而言同樣是變化的一年，正因為見證了太多，心態有了很大的變化。

他手頭有兩臺車，一臺已經開了8年，奧馳駕駛室配件，另一臺已經接近強制報廢年限，他卻舍不得換。雖然毛病多一些、配置早已跟不上時代了、開一會兒就腰酸背痛，奧馳駕駛室專賣店，但不換就減少了換車的支出。

“但我現在覺得是時候換車了，雖然大家跑車都是為了掙錢，奧馳駕駛室，但好身體才是掙錢的前提不是？”張建龍說道。

就讓改變從一眼的心動開始

他看到飛碟汽車W系列產品的照片是在飛碟發布的體驗官招募信息上，洋洋灑灑上千字的內容遠不如一張漂亮的照片對他更有吸引力。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

    除了整車品質之外，飛碟汽車Q的售后服務同樣引起業內的關注。亮點是整車4年不限里程質保（三電5年/20萬公里質保），對于一些目前因擔心質量問題對新能源物流車持觀望態度的用戶而言，這給了他們很大的信心。當前，新能源物流車的整車質保年限普遍在3年/10萬公里，但隨著三電品質越來越穩定，新能源物流車的故障往往出現在三電之外。

    從一些高頻使用的用戶得知，他們一天行駛的里程約在200公里，即每天充一次電。按一年300天計算，四年的行駛里程約為24萬公里。而市面是同級車型10萬公里整車質保根本無法滿足他們的使用需求。而大多數物流車用戶三年行駛里程都超過10萬公里，因此用戶對整車質保的需求十分明確。而整車4年不限里程質保也將成為飛碟Q與同級車型的差距。

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     飛碟汽車堅持“以人為本”的價值理念，先提出“移動堡壘”概念，以過硬的技術及產品質量撐起保護各位卡友的“堡壘”！飛碟W系列產品在主動安全方面，配備了智能防撞預警系統、ABS等6項電子安全配置，可以防事故于未然。

     在被動安全方面，飛碟W系列產品采用了龍骨式駕駛艙結構、車身采用了大量的高強度鋼，車身頂壓可達7.5T，并且通過了歐洲ECER29-03碰撞法規，全方面保護卡友的駕駛安全！飛碟汽車以過硬的實力打造出守護廣大卡友生命安全的堅實“移動堡壘”即便發生事故，飛碟汽車W系列產品也能保障司乘人員的生命安全。

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